Test de Ciclismo
En cuanto a los test de
ciclismo que he podido encontrar para aplicar en triatlón, puedo decir que la
gran mayoría son pruebas científicas para determinar los umbrales anaeróbicos y
aeróbicos, pruebas de esfuerzo o test de potencia.
Por falta de recursos y
para simplificar las pruebas, he diseñado mi propio test. He cogido como variables el tiempo y la
distancia de recorrido con lo que obtenemos la velocidad instantánea y media.
Por otro lado he comparado estos resultados con los valores de Frecuencia Cardíaca
en cada momento y con la media obtenida.
La gracia de estos test
es que puedes saber en un futuro la evolución de rendimiento que has obtenido
en cuanto a velocidad media de recorrido y la Fc obtenida a través del entrenamiento.
Estos son fáciles de
realizar, necesitas pocos recursos, fiables y aplicables en iniciación y puedes
utilizarlos como forma de entrenamiento, ya que son específicos para ver el
estado de forma y la evolución que has seguido.
PROTOCOLO
1. 10'calentamiento
rodando suave pero con frecuencia alta
2. 3' estiramientos y
puesta a punto para iniciar la prueba.
3. Test: 10km. o 30km. (dependiendo
nivel de forma) en circuito a la máxima velocidad.
En mi caso realicé los
dos. Los resultados son:
- 17' i una media de 175ppm en los 10km.
- 57' i una
media de 170ppm en los 30km.
4. Vuelta a la calma,
enfriamiento 10'.
Por otro lado también
tengo en cuenta que sería bueno realizar el Test de
Wingate:
El objetivo de este test
es valorar la potencia máxima en función de la fuerza máxima del tren inferior.
Además podemos relacionar a estos los valores de índice de fatiga y tiempo en
alcanzar la potencia máxima para saber si predominan fibras tipos I o tipo II.
Este test se realiza en
un cicloergómetro. Necesitamos que se pueda añadir peso o carga de forma manual,
posea un contador de revoluciones por minuto y un cronómetro.
El test se desarrolla
después de 13' de calentamiento.
Tiene una duración de 30''
y se debe realizar la fuerza e intensidad máxima durante todo este tiempo hasta
llegar al límite. Cada 5'' debemos coger el número de revoluciones por minuto
RPM.
A través de la formula
podemos obtener los niveles de potencia máx.
cada 5'' y dibujar la gráfica de rendimiento.
KGM = ( 3,1416 * 0,5 * 10,152 * 0,75 * peso * RPM)
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